S karakteristikama standardiziranog dizajna, visoke integracije i fleksibilne implementacije, litijska baterija tipa stalka postupno se proširila od osnovnih scenarija kao što su podatkovni centar i komunikacijska bazna stanica na raznolika polja kao što su rubni računalni čvorovi, željeznički tranzit, napajanje u hitnim slučajevima itd. Njegova moćna sposobnost prilagođavanja scene, izvedena iz dubokog odgovora, postala je optimizacijska optimizacija.
1 Računalni čvor ruba: "Energetsko srce" mikro -podatkovnog centra
Uz popularizaciju tehnologije 5G i Internet of Things, Edge računalni čvorovi sve se više raspoređuju u urbanim zgradama i industrijskim parkovima. Ovi mikro podatkovni centri imaju male prostore (obično samo 1-2 četvornih metara), ali zahtijevaju 24-satni neprekinuti rad, postavljajući stroge zahtjeve na količinu, težinu i pouzdanost opreme za skladištenje energije. Litijeve baterije montirane stalkom savršeno su prikladne za ovaj scenarij sa svojim kompaktnim dizajnom.
Litij baterija 2U regala prilagođena markom za rubne računalne čvorove debljine je samo 88 mm, teži manju od 15 kg, a ima kapacitet za skladištenje energije od 2KWh. Može se izravno instalirati u standardni ormar poslužitelja. Usvajajući široki dizajn temperature (-20 stupnjeva -60 stupnjeva), još uvijek može raditi stabilno u vanjskim ormarima bez klimatizacije ljeti, s učinkovitošću pražnjenja od preko 90%. Njegova sposobnost brzog punjenja i ispuštanja (1C punjenje/otpuštanje 2C) može odmah reagirati na fluktuacije računalne snage rubnih čvorova, osiguravajući neprekidnu obradu podataka. U rubnoj računarskoj mreži pametnog parka u Šangaju, ova vrsta litijske baterije pruža sigurnosnu kopiju za 50 čvorova i radi bez neuspjeha godinu dana, osiguravajući prijenos podataka u stvarnom vremenu, poput nadzora sigurnosti i nadzora okoliša u parku.
2 željeznički tranzit: Sigurnosno jamstvo za ugradbeno skladištenje energije
U području željezničkog tranzita kao što su podzemne željeznice i svjetlosne tračnice, sustavi za skladištenje energije u brodu suočavaju se s izazovima poput teških vibracija, učestalog punjenja i ispuštanja i ograničenog prostora. Litijeve baterije montirane na stalak postale su novi izbor za skladištenje energije u željezničkom tranzitu kroz poboljšani strukturni dizajn i sigurnosna suvišnost.
Za vibracijske okruženja modul baterije fiksiran je nosačima koji apsorbiraju udarce, a materijali za jastuke ispunjavaju se između ćelija baterije. Nakon ispitivanja vibracije frekvencije od 10-500Hz, stopa strukturnog integriteta doseže 100%. U pogledu ciklusa punjenja i ispuštanja, litij baterija postavljena stalkom pomoću materijala s negativnim elektrodom od litij -titanata ima vijek trajanja ciklusa od više od 20000 puta, a može se kontinuirano koristiti više od 10 godina s 5 naboja i ispuštanja dnevno, savršeno podudarajući s radnom frekvencijom željezničkog tranzita.
19 -inčni sustav za skladištenje energije postavljen na stalak testiran na određenoj liniji podzemne željeznice instaliran je u odjeljku za opremu na dnu vlaka, kapaciteta 10kWh, za povrat kočenja energije i napajanja u hitnim slučajevima. Podaci pokusne operacije pokazuju da sustav smanjuje potrošnju energije vlaka za 15% i može podržati putovanje vlakom niske brzine do sljedeće stanice u hitnim situacijama, uvelike poboljšavajući operativnu sigurnost. Njegov modularni dizajn također olakšava održavanje, smanjujući vrijeme zamjene za jedan modul na 30 minuta bez utjecaja na uobičajeni raspored vlaka.
3 Hitno napajanje: "sigurnosna kopija snage" za brzi odgovor
Brzo raspoređivanje izvora energije u hitnim slučajevima ključno je u scenarijima za hitne slučajeve kao što su pomoć u katastrofama i operacija na otvorenom. Prenosivost i izlazne mogućnosti velike snage litijevih baterija postavljene su im idealnim rješenjem za skladištenje energije u hitnim slučajevima.
Litijev baterija postavljena stalak s laganom školjkom aluminijske legure, kapaciteta 20kWh i ukupnom težinom koja se kontrolira unutar 300 kg, može se brzo prenijeti viljuškarskom ili dizanjem opreme. Opremljeni modul za povezivanje dizelskog generatora može postići hibridni način napajanja "litij baterija kao glavni i dizel kao pomoćni". Na mjestu spašavanja potresa sustav prvo koristi litijske baterije za brzo pokretanje napajanja, a zatim se automatski prebacuje nakon što se generator stabilizira, smanjujući buku i emisiju ugljika.
Vozilo za skladištenje energije litijske baterije s stalkom konfigurirano od strane određenog odjela za upravljanje u hitnim situacijama opremljeno je sustavom za skladištenje energije od 50 kWh i više izlaznih sučelja, koji mogu istovremeno isporučiti napajanje na bazne stanice komunikacije, medicinsku opremu i sustave rasvjete. U rekonstrukciji tajfuna, vozilo za skladištenje energije osiguralo je stabilnu energiju za područje katastrofe 72 uzastopna sata, a njegova funkcija solarnog punjenja također može koristiti vanjsku rasvjetu za nadopunu snage i proširenje raspona.