Pokazuje izvrstan životni ciklus. Projektiran je da izdrži veliki broj ciklusa punjenja i pražnjenja bez značajnog smanjenja kapaciteta. Ova izvanredna izdržljivost značajno produljuje njegov vijek trajanja, smanjujući učestalost zamjene baterije i povezane troškove. To je pouzdan izvor energije koji može izdržati teške uvjete kontinuirane uporabe tijekom duljeg razdoblja. U električnim vozilima, koja se često pune i prazne jer se svakodnevno koriste za putovanje na posao i na posao, može zadržati svoje performanse tijekom mnogo godina i tisuća kilometara. Ovo ne samo da štedi vlasnika vozila na troškovima i gnjavaži oko čestih zamjena baterija, već također pridonosi ukupnoj održivosti i dugoročnoj -održivosti električnog prijevoza.
Brzina punjenja je relativno brza. Može se napuniti do značajne razine u kraćem vremenu u usporedbi s mnogim drugim vrstama baterija. Ova poboljšana učinkovitost punjenja ne samo da poboljšava ukupnu produktivnost smanjenjem vremena zastoja, već također omogućuje fleksibilnije obrasce korištenja, omogućujući brze zaokrete. Na primjer, u komercijalnim dostavnim voznim parkovima električnih kombija, baterija s brzim-punjenjem znači da vozila mogu provesti manje vremena na stanici za punjenje, a više vremena na cesti, što isporuke čini učinkovitijima i pravovremenijima. U sustavima javnog prijevoza poput električnih autobusa, omogućuje kraće vrijeme zaustavljanja između ruta, osigurava besprijekornu uslugu za putnike i optimizira korištenje voznog parka.
Integracija sustava za upravljanje baterijama (BMS) složen je, ali vitalan dio proizvodnje. BMS je dizajniran za praćenje i kontrolu raznih njegovih parametara, kao što su napon, struja i temperatura. Koristi naprednu tehnologiju mikrokontrolera i senzore kako bi osigurao rad unutar sigurnih granica i optimizirao njegovu izvedbu i vijek trajanja. BMS neprestano mjeri napon svake ćelije u baterijskom paketu i koristi te podatke za uravnoteženje napunjenosti među ćelijama. Također prati struju koja teče i izlazi iz njega kako bi se spriječilo prekomjerno punjenje i prekomjerno pražnjenje. Senzori temperature strateški su postavljeni kako bi detektirali nenormalno stvaranje topline i aktivirali mehanizme za hlađenje ako je potrebno. Mikrokontroler u BMS-u pokreće sofisticirane algoritme za-odluke i prilagodbe u stvarnom vremenu kako bi održao svoje zdravlje i performanse.
Tijekom procesa formiranja, novosastavljene baterije se po prvi put pune i prazne u kontroliranom okruženju. To pomaže aktivirati elektrode i uspostaviti stabilno sučelje-elektrolita (SEI). Za postizanje najboljih rezultata koriste se specijalizirani algoritmi punjenja i pražnjenja, koji mogu uključivati višestruke cikluse pri određenim naponima i strujama. Proces formiranja obično se provodi u komori s-kontroliranom klimom kako bi se održala stabilna temperatura i vlažnost. Početna struja punjenja je pažljivo regulirana kako bi se izbjeglo prekomjerno stvaranje topline i oštećenje elektroda. Kako formiranje napreduje, napon i struja se prilagođavaju prema unaprijed definiranom rasporedu kako bi se pospješilo stvaranje jednolikog i stabilnog SEI sloja. Ovaj je sloj ključan jer štiti elektrode od daljnje degradacije i poboljšava njihovu dugoročnu-izvedbu.
|
Model |
48100 |
48200 |
|
Specifikacija |
48V100Ah |
51.2V200Ah |
|
Kombinacija |
15S1P |
16S1P |
|
Kapacitet |
4,8 kWh |
10,24KWh |
|
Standardna struja pražnjenja |
50A |
50A |
|
Maks. struja pražnjenja |
100A |
100A |
|
Raspon radnog napona |
40,5-54 VDC |
40,5-54 VDC |
|
Standardni napon |
48VDC |
51,2 VDC |
|
Maks. struja punjenja |
50A |
100A |
|
Maks. napon punjenja |
54V |
54V |
|
Ciklus |
3000~6000 ciklusa @DOD 80%/25 stupnjeva /0 . 5C |
|
|
Radna temperatura |
-10~+50 stupnjeva |
|
|
Radna visina |
Manje od ili jednako 2500 m |
|
|
Montaža |
Montaža na zid/Složeno |
|
|
Jamstvo |
5 ~ 10 godina |
|
|
Komunikacija |
Zadano: RS485/RS232/CAN Dodatno: WiFi/4G/Bluetooth |
|
|
Certificiran |
CE ROHS FCC UN38 .3 MSDS |
|




Power wall 48V 100AH



Složeni 48V 100AH



Vertikalni 48V 200AH



































